国庆节到了，终于可以有大块的时间可以用来上色了，每次上色，对小弟来讲都有点伤筋动骨，主要是操作的外在空间有限，每次工具花很多时间拿出来又要再花时间收回去，回回都伤筋动骨（其实最主要还是自己懒，汗），希望尽早能实现专属工作室的梦想。
先上一张接近成品的图片：
下面是部分过程：
金属件先涂一层金属底漆
上好水补土之后上一层棕色作为后面发胶掉漆技法的底漆
很多步骤没有拍照，上图是完成基础涂装后对底盘的旧化，挂上部分栅栏装甲，因为事先就在脑海里预设了会追求比较重度的旧化效果，没想到做出来还是大幅超出了自己的预料，只好硬着头皮继续做下去，另外换了个相机拍照，不是很趁手，有点拍虚了
同样有点虚
基础涂装和旧化完成，下一步就要挂上栅栏了
换回了惯用的老相机，效果好了不少，挂上了栅栏装甲，完成履带的旧化，套上履带后的效果，第一次尝试如此重度的旧化，最终的效果在自己的预期之内。
假期还有两天，加油。
几乎每个男人小时候心里对重型工程机械都有着一份天生的狂热感，我们会成为AFV模型爱好者很大一部分原因也是因为如此，从MENG去年发售这款D9R模型后，我心里的推土机之魂又被燃烧起来了。
但是一样因为各种原因，拖了很久才开始，另外作为一个改造控，必须等到各种改造件极补品上市入手后才能安心制作，这次的制作我采购的改件有ET model的基础改造件以及栅栏装甲改造件、沃雅的栅栏装甲改造件以及Orange Hobby的液压杆改造件。
MENG的这款模型题材选择和开模理念都很先进，板件大部分情况下组合度良好，但是估计因为是开模工艺处理的问题，还是留下了不少遗憾，有些细节的处理并不是很好，比如松土钩等处，希望MENG作为国内新兴模型品牌的领头羊，能一直持续进步。
以下为相关图片：
完成部分板件的基础组装以及部分栅栏PE的焊接，图片上部可以看到Orange Hobby的液压杆改造件，开模的方式很有意思，貌似他们不是第一次这么玩了，但是在后续的制作过程中，金属件最好还是用瞬间胶固定在树脂件上更保险一点。
ET－model的栅栏装甲改造件提供了栅栏装甲的制具，大大降低了制作难度，赞一个
完成驾驶舱内部的涂装，这边处理得略草率，上完色贴完水贴后就拿一些水性漆很简单滴渍洗了一下。
驾驶舱合拢，这里的组合要注意反复假组，确认没问题后再进行粘合，另外，建议把驾驶舱顶盖和相关的顶部车体模块先行组合好，再与上图的驾驶室总成部件进行粘接，这样能最大程度地保证驾驶舱盖与车体板件的组合
基本上把所有的车身改造PE全部焊接完了，并且用MIG的防滑层效果剂制作了防滑层，第一次做防滑层的效果只能说是不过不失
安装了推土铲连杆之后的效果，用PE表现的液压杆保护套效果逼真很多，另外按照实车添加了部分车体管线。
开始安装栅栏了，大量的时间花在固定支架的定位上，越来越接近完成了，敬请期待。
